壓縮(suo)機故障(zhang)分析與(yǔ)排除方(fāng)法

時間(jian)：2025-12-19 浏覽量(liàng)：7 來源：安(ān)格斯" target="_blank">安(ān)格斯 編(bian)輯：admin

引言(yan)

　　 壓縮機(jī)

是制冷(lěng)系統的(de)“心髒”。壓(yā)縮機從(cóng)吸氣管(guan)吸入低(di)溫低壓(yā)的制👨‍❤️‍👨冷(leng)📞劑氣體(tǐ)，通過電(dian)機運轉(zhuan)帶動活(huó)塞對其(qí)進行壓(yā)⁉️縮後，向(xiang)排氣管(guǎn)排出高(gāo)溫高壓(ya)的制冷(lěng)劑氣體(tǐ)，爲制冷(lěng)循環提(ti)🌈供動力(lì)，從而實(shi)現制冷(leng)循環。下(xia)面，小編(biān)爲大家(jia)歸納整(zheng)理了壓(yā)縮機常(chang)見的九(jiǔ)大故障(zhàng)及排除(chú)方法，助(zhù)♻️你更好(hǎo)的維護(hu)壓縮機(jī)。

1、壓縮機(jī)在運轉(zhuǎn)中突然(rán)停機：

原(yuan)因有：

　　（1）吸(xī)氣壓力(li)過低，低(dī)于壓力(lì)繼電器(qì)的低壓(yā)下限值(zhí)；

　　（2）排氣壓(yā)力過高(gāo)，引起高(gao)壓繼電(diàn)器動作(zuò)斷電；

　　（3）油(yóu)壓過低(dī)，油壓繼(jì)電器動(dong)作繼電(dian)；

　　（4）電動機(jī)過載，熱(re)繼電器(qì)動作繼(ji)電；

排除(chu)方法：

　　（1）檢(jiǎn)查原因(yin)，屬于管(guǎn)道堵塞(sai)的要暢(chang)通管道(dào)，如系統(tong)制冷劑(ji)🔞不足就(jiù)補充；

　　（2）檢(jian)查冷凝(níng)器的冷(lěng)卻量或(huo)冷卻風(feng)量；

　　（3）檢查(chá)輸油系(xì)統管道(dao)和油泵(bèng)；

　　（4）檢查電(dian)源電壓(ya)是否偏(pian)低或冷(lěng)負荷過(guo)大；

2、排氣(qì)壓縮過(guo)高：

原因(yin)有：

　　（1）水冷(leng)冷凝器(qì)冷卻水(shuǐ)量不足(zu)或風冷(leng)冷凝器(qi)的冷卻(que)風量不(bú)足；

　　（2）冷凝(níng)器管簇(cù)表面水(shui)垢過厚(hou)或油污(wu)太厚，造(zào)成散熱(rè)困難；

　　（3）制(zhì)冷系統(tong)内有空(kong)氣；

　　（4）制冷(leng)劑灌注(zhù)過多；

　　（5）排(pai)氣管道(dào)中閥門(mén)發生故(gu)障，造成(chéng)壓力過(guo)高；

　　排除(chu)方法：

　　（1）檢(jiǎn)查不閥(fá)是否全(quan)開、加大(da)供水或(huo)檢查電(diàn)動機電(dian)壓，轉速(sù)，傳🔞動皮(pí)🐅帶是否(fou)過松；

　　（2）清(qing)洗水垢(gòu)，刷洗油(yóu)污，使冷(lěng)凝器管(guǎn)簇表面(mian)清潔幹(gan)淨；

　　（3）放掉(diao)空氣；

　　（4）排(pái)出多餘(yú)的制冷(leng)劑；

　　（5）檢查(cha)修正閥(fá)門；

3、造成(chéng)壓縮機(jī)的濕沖(chòng)程：

原因(yīn)有：

　　（1）熱力(li)膨脹閥(fá)失靈，開(kai)啓度過(guò)大；

　　（2）電磁(ci)閥失靈(ling)，停機後(hòu)大量制(zhì)冷劑進(jin)入蒸發(fa)排管，再(zai)次開機(jī)時進入(ru)壓縮機(jī)；

　　（3）系統灌(guàn)注制冷(leng)劑量過(guo)多；

　　（4）熱力(lì)膨脹閥(fa)的感溫(wen)包松動(dong)未綁紮(zha)，緻使熱(re)力膨脹(zhang)閥開啓(qǐ)度增大(da)；

　　排除方(fāng)法：

　　（1）關閉(bì)供液閥(fa)，檢修熱(rè)力膨脹(zhang)閥；

　　（2）檢修(xiu)電磁閥(fa)；

　　（3）放出多(duō)餘的制(zhì)冷劑；

　　（4）檢(jian)查感溫(wen)包的綁(bang)紮情況(kuàng)；

4、壓縮機(ji)卡死：

原(yuán)因有：

　　（1）潤(rùn)滑油中(zhong)有髒污(wu)雜質；

　　（2）油(you)泵輸油(yóu)管阻塞(sai)，使氣缸(gāng)缺油活(huó)塞卡死(sǐ)；

　　（3）油泵主(zhǔ)齒輪插(chā)入曲柄(bǐng)中的柄(bǐng)銷扭斷(duan)，緻使油(yóu)系統斷(duan)油；

　　排除(chú)方法：

　　（1）更(geng)換新的(de)潤滑油(yóu)；

　　（2）檢修油(you)泵管路(lù)；

　　（3）檢修更(gèng)換油泵(bèng)主齒輪(lun)軸；

5、氣缸(gang)中有異(yì)聲：

原因(yin)有：

　　（1）氣缸(gāng)中死點(diǎn)餘隙過(guò)小；

　　（2）活塞(sāi)銷與連(lian)杆大小(xiǎo)襯套間(jian)隙過大(dà)；

　　（3）閥片斷(duan)裂；

　　（4）曲軸(zhou)曲拐或(huò)連杆大(dà)頭潑油(you)所産生(sheng)的油液(yè)擊聲；

　　排(pai)除方法(fa)：

　　（1）調整加(jia)厚氣缸(gang)墊片；

　　（2）更(gèng)換活塞(sāi)銷或襯(chen)套；

　　（3）立即(jí)停機更(geng)換閥片(piàn)；

　　（4）短時間(jiān)不必停(ting)機，如長(zhǎng)達幾分(fèn)鍾後要(yào)停機檢(jiǎn)查；

6、曲軸(zhóu)箱中有(you)聲

原因(yīn)有：

　　（1）連杆(gǎn)螺母松(sōng)動；

　　（2）連杆(gǎn)大頭軸(zhóu)瓦間隙(xì)過大；

　　排(pái)除方法(fǎ)：

　　（1）停機重(zhong)新緊固(gu)；

　　（2）更換瓦(wa)片；

7、壓縮(suō)機啓動(dong)不起來(lái)：

原因有(you)：

　　（1）電源斷(duan)電保險(xian)絲接觸(chù)不良、燒(shāo)斷；

　　（2）啓動(dong)器的立(li)接觸點(dian)接觸不(bu)良；

　　（3）溫度(du)控制器(qì)失調或(huo)發生故(gù)障；

　　（4）壓力(li)繼電器(qì)的調定(ding)不适；

　　排(pai)除方法(fa)：

　　（1）檢查電(diàn)源、保險(xiǎn)絲；

　　（2）檢查(cha)啓動器(qi)，用紗布(bù)擦淨觸(chù)點；

　　（3）檢查(chá)溫度指(zhi)示位置(zhi)，檢查各(gè)元件；

　　（4）檢(jiǎn)查壓力(lì)繼電器(qi)各元件(jiàn)或調定(ding)值；

8、壓縮(suo)機制冷(leng)量不足(zu)：

原因有(you)：

　　（1）活塞環(huan)磨損或(huò)活塞與(yu)氣缸間(jian)隙因磨(mó)損而過(guo)大；

　　排除(chu)方法：

　　（1）更(geng)換新活(huó)塞環或(huo)檢修換(huan)新部件(jian)；

9、壓縮機(ji)與電動(dong)機聯軸(zhou)器有雜(za)聲：

原因(yin)有：

　　（1）壓縮(suō)機與電(dian)動機聯(lian)軸器配(pèi)合不當(dāng)；

　　（2）聯軸器(qi)的鍵和(hé)鍵槽配(pei)合不當(dāng)；

　　（3）聯軸器(qì)的彈性(xing)圈松動(dòng)或損壞(huai)；

　　（4）皮帶過(guò)松；

　　（5）聯軸(zhou)器内孔(kǒng)與軸配(pei)合松動(dòng)；

　　排除方(fang)法：

　　（1）按正(zhèng)确裝配(pèi)要求重(zhong)新裝配(pei)；

　　（2）調整鍵(jiàn)與鍵槽(cao)的配合(he)，換新鍵(jiàn)；

　　（3）緊固彈(dàn)性圈或(huo)換新件(jiàn)；

　　（4）調整拉(lā)緊皮帶(dai)；

　　（5）調整裝(zhuang)緊聯軸(zhou)器；